宜兴明电舍变频器驱动板维修

宜兴明电舍变频器驱动板维修（1）确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、损坏大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

　　（2）变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。

　　（3）设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。

　　（4）给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。正确设置以上参数之后，变频器基本上能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。

　　2、参数设置类故障的处理

　　一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，宜兴明电舍变频器驱动板维修一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，损坏好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

　　二、过压类故障

　　变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线＝513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。

　　1、输入交流电源过压

　　这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，宜兴明电舍变频器驱动板维修电压升高或降低而线路出现故障，此时损坏好断开电源，检查、处理。

　　2、发电类过电压

　　这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。

　　（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，而纸机中经常发生在干燥部分，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。增加再生制动单元功能包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断。并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

　　（2）多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。在纸机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

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　　三、过流故障

　　过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变宜兴明电舍变频器驱动板维修、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

　　四、过载故障

　　过载故障包括变频过载和电机器过载。其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。

　　五、其他故障

　　1、欠压

　　说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。

　　2、温度过高

　　如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高宜兴明电舍变频器驱动板维修，检查变频器的通风情况。

　　3、其他情况

　　变频器的定期检查与维护

　　1、变频器上电之前

　　应先检测周围环境的温度及湿度，温度过高会导致变频器过热报警，严重时会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路；空气过于潮湿会导致变频器内部直接短路。在变频器运行时要注意其冷却系统是否正产，如：风道排风是否流畅，风机是否有异常声音。

　　一般防护等级比较高的变频器如：IP20以上的变频器可直接敞开安装，IP20以下的变频器一般应是柜式安装，所以变频柜散热效果如何将直接影响变频器的正常运行，变频器的排风系统如风扇旋转是否流畅，进风口是否有灰尘及阻塞物都是我们日常检查不可忽略的地方。电动机电抗器、变压器等是否过热，宜兴明电舍变频器驱动板维修有异味；变频器及马达是否有异常响声；变频器面板电流显示是否偏大或电流变化幅度太大，输出UVW三相电压与电流是否平衡等。

　　2、定期保养

　　定期除尘检查风扇进风口是否堵死，每月清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。

　　定期检查，应一年进行一次：检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动，输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦拭干净。测量开关电源输出各电路电压的平稳性，如：5V、12V、15V、24V等电压。接触器的触点是否有打火痕迹，严重的要更换同型号或大于原容量的新品接触器；确认控制电压的正确性，进行顺序保护动作试验；确认保护显示回路无异常；确认变频器在单独运行时输出电压的平衡度。

　　（1）定期对变频器进行除尘，重点是整流柜、逆变柜和控制柜，必要时可将整流模块、宜兴明电舍变频器驱动板维修逆变模块和控制柜内的线路板拆出后进行除尘。变频器下进风口、上出风口是否积尘或因积尘过多而堵塞。变频器因本身散热要求通风量大，故运行一定时间以后，表面积尘十分严重，须定期清洁除尘。

　　（2） 将变频器前门打开， 后门拆开，仔细检查交、直流母排有无变形、腐蚀、氧化，母排连接处螺丝有无松脱，各安装固定点处坚固螺丝有无松脱，固定用绝缘片或绝缘柱有无老化开裂或变形，如有应及时更换，重新紧固，对已发生变形的母排须校正后重新安装。

　　（3）对线路板、母排等除尘后，进行必要的防腐处理，涂刷绝缘漆，对已出现局部放电、拉弧的母排须去除其毛刺后，再进行处理。对已绝缘击穿的绝缘板，须去除其损坏部分，在其损坏附近用相应绝缘等级的绝缘板对其进行隔绝处理，紧固并测试绝缘并认为合格后方可投入使用。

　　（4） 整流柜、逆变柜内风扇运行及转动是否正常，停机时，用手转动，观察轴承有无卡死或杂音，必要时更换轴承或维修。

　　（5） 对输入、整流及逆变、直流输入快熔进行全面检查，发现烧毁及时更换。

　　（6）中间直流回路中的电容器有无漏液，外壳有无膨胀、鼓泡或变形，安全阀是否破裂，有条件的可对电容容量、漏电流、耐压等进行测试，对不符合要求的电容进行更换，对新电容或长期闲置未使用的电容，更换前须对其进行钝化处理。滤波电容的使用周期一般为5年，对使用时间在5年以上，电容容量、漏电流、耐压等指标明显偏离检测标准的，应酌情部分或全部更换。

　　（7）对整流、逆变部分的二极管、GTO用万用表进行电气检测，测定其正向、反向电阻值，并在事先制定好的表格内认真做好记录，看各极间阻值是否正常，同一型号的器件一致性是否良好，必要时进行更换。

　　（8）对A1、A2进线柜内的主接触器及其它辅助接触器进行检查，仔细观察各接触器动静触头有无拉弧、毛刺或表面氧化、凹凸不平，发现此类问题应对其相应的动静触头进行更换，确保其接触安全可靠。

　　（9）仔细检查端子排有无老化、松脱，是否存在短路隐性故障，各连接线连接是否牢固，线皮有无破损，宜兴明电舍变频器驱动板维修各电路板接插头接插是否牢固。进出主电源线连接是否可靠，连接处有无发热氧化等现象，接地是否良好。

　　（10） 电抗器有无异常鸣叫、振动或糊味。

变频器的维修。只要注意这几个方法，我相信，你会真正跻身维修工程师的。

1：看懂一个品牌和一个系列的用户手册（使用说明书）。宜兴明电舍变频器驱动板维修很多人会忽视这一点，说明书毕竟是生产厂家的工程人员提供的，一台变频器不管他通过什么架构，什么用户语言提供给用户。用户的应用和维护都是基于这个基础上的。欧美的变频器做得损坏，精度高，程序复杂，保护电路完善也繁复。如abb、ab（罗克韦尔）、西门子、伦茨、欧陆、威肯、ct(现在属于艾默生)等等。日本的如三菱，松下，发那科，三肯，安川，富士等等。欧美的以控制精度，做工严谨著称。日系品牌避开了欧美的变频理论，主打节能环保。

你只要记住一点，不管它出现什么问题，在还有显示的前提下，可查看故障说明。故障说明是指导你判断维修的主要依据，这个提醒，可迅速的将一个“面”确定到“点”。

2：学会跟原理图。维修行业有一句话是，会用万用表就会维修了一半。

多年的实践答案是，会用万用表只是想从事维修行业的四分之一！

看原理图我相信好多人都会，但根据电路板再把电子元件转化成原理图，又是另一码事。欧美日等厂商虽然开发开明，从来不搞什么加密啊什么的。但也没有开明到你麦我的东西我送你原理图的地步！所以图纸只能自己想办法。我们可以由简单到精通，初学者先根据原理图找出电子元件，我的经验是这样：开始——单层板——双层板——多层板。变频器的驱动部分一般都是双层板，四层板，这个跟起来难度不大，双层板只要你小心的找出板上元器件，依样画瓢就行了，四层板一般里面有一层电源层或者地线层，一般用作主板的基板。走线细密而走向不确定。如三菱变频器的f系列主板。这个是很有难度的，我的经验是将电子万用表确定在蜂鸣器档位上，一只表笔确定在一个点上，另一只表笔插入一小段音箱线，来回扫动电路板，直到蜂鸣器发出叫声，就基本上确定了这一个点到另一个元件的线路走向。然后用指针万用表确定具体位置，一个一个元件的绘制。（注意的是，没绘制一个元件完成后，应做上相应的标志，以免到时连自己都搞晕了）

3：确定维修了一个地方，要觉一反三，倒推一步到两步。

变频器是工作在大电流高电压的环境的，是以小信号控制强电的设备，所以在工控项目中算是老病号。宜兴明电舍变频器驱动板维修越是明显的东西损坏了，不能简单的换一个就了事。要学会反问为什么坏的，比如，保险坏了，一般模块部分肯定有短路。模块坏了，驱动电路肯定烧了，霍尔元件是不是有问题。这是值得注意的，在那么多取样电路，精密运放呵护着的主回路，正常的情况下是不容易坏的，坏了，就要找出原因。

要想做好变频器维修，了解变频器基础知识当然是相当重要的，但是对于变频器维修，仅了解以上基本电路还远远不够的，还须深刻了解主回路电路，主回路主要由整流电路、限流电路、滤波电路、制动电路、逆变电路和检测取样电路部分组成。下图是它的结构图。

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图1.1

变频器基本电路图分析